Summary
Horizontalgeschwindigkeit über der Flughöhe
Normaljäger Fw 190 A-8, 13.11.43
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| Level Speed: MPH / km/h
| 346 mph at Sea Level | 557 at 0 meters
| 400 mph at 20,669' | 644 at 6.3
Steiggeschwindigkeit u. Steigzeit über
der Flughöhe, Normaljäger Fw 190 A-8
13.11.1943
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| Climb: feet/min. / m/s
| 2,624 at Sea Level | 13.4 at 0 meters
| 2,664 at 2,953' | 13.6 at .9 meters
Flugleistungen über der Höhe
Normaljäger Fw 190 A-8, 12.1.44
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| Level Speed: MPH / km/h
| 359 mph at Sea Level | 578 at 0 meters
| 405 mph at 18,045' | 652 at 5.5
Flugzeug-Entwicklungs-Blatt FW 190 (J)
GL/C-E2 Nr 7578/44, 11.5.44
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| Level Speed: MPH / km/h
| 345 mph at Sea Level | 555 at 0 meters
| 401 mph at 20,341' | 645 at 6.2
Climb: feet/min. / m/s
| 2,820 at SL | 14.4 at 0 meters
| Einmotorige Jäger: Leistungsdaten, 1.10.44
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| Level Speed: MPH / km/h
| 359 mph at Sea Level | 578 at 0 meters
| 405 mph at 18,045' | 652 at 5.5
Flugleistungen Normaljäger Fw 190 A-8
25.10.44
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| Level Speed: MPH / km/h
| 352 mph at Sea Level | 566 at 0 meters
| 405 mph at 18,045' | 652 at 5.5
Horizontalgeschwindigkeit über der Flughöhe
mit Sonderleistung.
Leistungsvergleich Fw 190 - Ta 152, 3.1.45
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| Level Speed: MPH / km/h
| 350 mph at Sea Level | 564 at 0 meters
| 405 mph at 18,045' | 652 at 5.5
Horizontalgeschwindigkeit über der Flughöhe
Leistungsvergleich Fw 190 - Ta 152, 12.1.45
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| Level Speed: MPH / km/h
| 350 mph at Sea Level | 564 at 0 meters
| 405 mph at 18,045' | 652 at 5.5
Flugbericht Fw 190 A-8/733705 Nr. 1
Langenhagen, 23.10.1944 (pdf)
Translation
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| Level Speed: MPH / km/h
| 327 mph at Sea Level | 526 at 0 meters
| 376 mph at 20,177' | 605 at 6.15
Flugbericht Fw 190/733705 Nr. 2
Langenhagen, 21.11.1944 (pdf)
Translation
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| Level Speed: MPH / km/h
| 334 mph at Sea Level | 537 at 0 meters
| 383 mph at 20,013' | 617 at 6.1
Flugbericht Fw 190 A-8/733705 Nr. 3
Langenhagen, 20.3.1945 (pdf)
Translation
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| Flugbericht Fw 190 174014 Nr. 1
Langenhagen, 26.7.1944 (pdf)
Translation
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| Motorseitige Leistungssteigerung 15.3.1944
Translation
| Besprechungs-Niederschrift vom 4.4.44 bei AGO
Translation
| Erhöhung der Geschwindigkeit und Steigleistung der Fw 190 durch Laderdruckerhöhung am BMW 801 D.
Translation
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Focke-Wulf Flugleistungen Normaljäger Fw 190 A-8 (Flight Performance) sheet from 25 October 1944 gives the speed loss with ETC 501 drop tank rack as follows:
| Sea level | 7.5 mph (12 km/h)
| 19, 685' (6 km) | 9 mph (15 km/h)
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Focke-Wulf's Technical description No. 284 Fw 190 A-8 Fighter from 30 November 1944 notes the following:
Increased emergency power: Starting from July 1944 all Fw 190 A-8 aircraft will be equipped with "increased emergency".
By overridding the supercharger boost regulator, boost pressures are increased at take-off and emergency power in low supercharger setting from 1,42 ata to 1,58 ata and at the high supercharger setting from 1,42 to 1,65 ata.
Thus an increase of speed up to 13.6 mph (22 km/h) is obtained with low supercharger operation and up to 15.5 mph (25 km/h) with high supercharger operation.
The maximum operating time for increased emergency is limited to 10 minutes due to thermal reasons.
(Ab Juli 1944 werden sämtliche Flugzeuge der Baureihe Fw 190 A-8 mit "erhöhter Notleistung" ausgerüstet.
Durch Eingriff in den Ladedruckregler wird der Ladedruck der Start- und Notleistung im Bodenladerbetrieb von 1,42 ata auf 1,58 ata, im Höhenladerbetrieb von 1,42 ata auf 1,65 ata heraufgesetzt.
Hierdurch wird ein Geschwindigkeitsgewinn bis 22 km/h bei Bodenladerbetrieb und bis zu 25 km/h im Höhenladerbetrieb erzielt.; (sich Flugleistungen Bl. 15).
Die höchstzulässige Betriebsdauer für erhöhte Notleistung ist aus thermischen Gründen 10 Minuten begrenzt.)
The following units began to convert to the Fw 190 A-8 in April 1944: I./JG 1, II./JG1, I./JG2, III./JG2, I./JG11, III./JG 11, I./JG 26, II./JG26, I./JG 300.
Special thanks to Jörn Dietrich for assistance with the translations!
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