Beschreibung der Grundausführung Me 109 G 1.
| Zelle: |
Druckkabine, verstärkter Flügel (Holm, Rippen, Beplankung) rollengelagerter Vorflügel, Leitungen für GM-1Anlage im Flügel und sowie Beschläge für Reichweiten- und Abwurfwaffenanglage
und Flügelgondelbewaffnung; Wasser- und Ölkühlerautomatik, Ölbehälter auf 36 l vergrößert. Rückenpanzerung und Kopfschutz, Kühlerpanzerung und Leichtmetallpnzerung. |
| Fahrwerk: |
Sporn nicht einziehbar. Beulen an Oberseite Fläche für Fahrwerk in eingezogenem Zustand. Ohne Restabdeckung. |
| Triebwerk: |
Motor: DB 605 |
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Luftschraube: 3 flg. VDM Verstellschrauben |
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Kraftstoffbehälter: 400 l SG |
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Ölbehälter: 36 l |
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Ölkühler: Bauchkühler |
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Wasserkühler: 2 im Flügel, |
| Ausrüstung: |
Bewaffnung Rumpf |
2 MG 17
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Bewaffnung Rumpf (Im Motor) |
1 MG 151
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Bewaffnung Fläche: |
ohne
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| Oberfläche: |
Normaler Tarnanstrich. Nicht sonderbehandelt. |
| Lichtbilder:
| Abweichungen von der Ausführung G 1: Ansaughutze ist inzwischen aufgedickt und horizontal gedreht worden. Die abgebildete Normalkabine entspricht in der aerodynamischen
Form der Druckkabine. Es fehlen 4 Hutzen für Zündkerzenbelüftung. Randkappen wurden vergrößert. |
| | Vn| w
| | | km/h | m/sec
| | in 0 m | 506 | 17,5
| | in VDH | 6600 m
630 | 5700 m
13,5
| | Gipfelhöhe | 11700 m
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